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绿色道路建养施工技术与装备可持续展问题的技术交流

同时,加快构建以高速铁路和城际铁路为主体的大容量快速客运体系,形成与铁路、民航、水运相衔接的道路客运集疏网络,逐步减少800公里以上道路客运班线。

在推进运输方式创新方面,加快发展多式联运、江海直达运输、甩挂运输、滚装运输、水水中转等先进运输组织方式,提高运输及物流的效率。

在环渤海、山东沿海和长三角地区,2018年年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港等煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年的采暖季之前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗物资原主要改由铁路或水路运输。

此次研讨会进行了理事会选举工作,就绿色道路建养施工技术与装备可持续展问题的技术交流,并重点讨论路用材料再生技术、封层技术、沥青搅拌设备的环保排放技术、新型道路养护及应急抢通装备方面的可行技术和发展方向。参会人员就如何建设“绿色道路”、研发“绿色装备”进行了深入交流。

中国工程机械工业协会会长祁俊主持第一届理事会选举工作,长安大学焦生杰教授当选中国工程机械工业协会筑养路机械分会会长。作为会议的重要议程之一,“公路医生”英达被正式授予“筑养路机械分会副会长单位”称号;同时,英达副总裁黄良忠正式当选第一届筑养路机械分会理事会副会长。

在道路养护行业,英达是国内最早从事筑养路机械研发、制造、销售企业之一。25年来,“公路医生”英达自主研发的全品类修补车可满足市政、高速、国省干线的各类需求。此次“筑养路机械分会副会长单位”的授予既是对“公路医生”英达的肯定,也激励着英达继续砥砺前行!

干线铁路重点项目包括:建成哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港、九江至景德镇至衢州、黔江至张家界至常德、怀化至邵阳至衡阳、南宁至昆明、重庆至贵阳、衢州至宁德、丽江至香格里拉、敦煌至格尔木、库尔勒至格尔木、蒙西至华中铁路煤运通道等干线铁路;建设西宁至成都、和田至若羌、拉萨至林芝、酒泉至额济纳、兴国至永安至泉州、金华至宁波、攀枝花至大理等干线铁路;实施成昆线、焦柳线、集通线、京通线、京原线等电化或扩能改造。